دبابة المعركة الرئيسية Leclerc

بسم الله الرحمن الرحيم
أقدم لكم
دبابة المعركة الرئيسية الفرنسية لوكلير ( Leclerc ) تعد من أفضل الدبابات في العالم ، حتى أن هيئة الصناعات العسكريةالفرنسية ( جيات Giat Industries ) تعرّفها بأنها نظام السيطرة البرية في القرنالواحد والعشرين . الدبابة Leclerc ليست مجرد دبابة تقليدية ، و لكن بالأحرى أنتسمى بـ " نظام سلاح " . دخلت هذه الدبابة إلى الخدمة في الجيش الفرنسي، لأول مرة،في عام 1992؛ وفي جيش دولة الإمارات العربية المتحدة، في عام 1995. بينما يستخدمالجيش الفرنسي أكثر من 252 دبابة Leclerc، ويصل العدد الكلي منها إلى 406 دبابات فيعام 2005. و تعاقدت الإمارات على شراء 390 دبابة، ينتهي توريدها في نهاية عام 2002. وفي عام 1998 بدأت فرنسا وضع تصميمات لتطوير الدبابة تحت اسم Leclerc Mx2. ويتكون طاقمها من ثلاثة أفراد ( القائد والمدفعيوالسائق ) . ويصل طولها إلى 9.9 م ومدفعها إلى الأمام ، وطول الجسم إلى 6.9 م ،وعرضها إلى 3.71 م ، وارتفاعها 2.53 م إلى قمة البرج . أما وزنها فيبلغ 54.5 طناً.

التسلسل التاريخي للدبابات الفرنسية المصنعة

تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 800 * 384 و حجم 44KB.

تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 712 * 516 و حجم 51KB.

تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 700 * 500 و حجم 65KB.

نظام فايندرز لإدارة المعارك

إن
ليكليرك مزودة بنظام معلومات وملاحة واتخاذ القرار وتقدم التقارير بشكل
سريع، وهو نظام إدارة المعارك الذي طورته شركة جيات الفرنسية.

ويتضمن
نظام فايندرز خريطة ملونة تظهر موقع دبابة الجيش بالإضافة إلى القوات
الحليفة والمعادية والمواقع المحددة ، كما يمكن استخدام الخريطة للإستدلال
على الطرق وتخطيط المهمات.

وقد اختار الجيش الفرنسي شركة جيات لتزويد دبابة ليكليرك (بنظام معلومات نهائي) يدعى "أيكون" وهو برنامج اتصالات وملاحة بيني .

تغطي
هذه المرحلة الأولية من العقد أكثر من 100 دبابة ليكليرك، وقد تم تطوير
نظام المعلومات مع نظام دفاعي إلكتروني. ويخول هذا النظام تبادل المعلومات
الرقمية بين الدبابة والقيادة العليا، من ضمنها التكتيكات والأوامر
المدونة على خلفية الخريطة.

تسليح دبابة ليكليرك

إن
هذه الدبابة مزودة بمدفع ذي ذراع حراري ونظام ارتداد الفوهة. ويخرج الدخان
المنبعث بواسطة وحدة هوائية مضغوطة. ويستخدم المدفع قذائف خارقة للدروع ،
وتتمتع الدبابة بمعدل إطلاق يصل إلى12 قذيفة في الدقيقة الواحدة ، كما أن
نظام التصويب يعمل بالكامل على الكهرباء لضمان سرعة إطلاق عالية.

بالإضافة
إلى ذلك يوجد في الدبابة نظام تعبئة أوتوماتيكي، يسمح بإطلاق النار على
أهداف غير ثابتة حتى لو كانت المركبة في وضعية متحركة ، كما تحمل ذخيرة
مؤلفة من 22 قذيفة جاهزة للاستعمال ، والدبابة مسلحة برشاش عيار 12.7 ملم
وببندقية عيار 7.62 ملم .

نظام الإطلاق الرقمي والمراقبة

يخول نظام الإطلاق الرقمي القائد بضرب ستة أهداف مختلفة في حوالي ثلاثين ثانية.

ويساعد الكمبيوتر الرقمي لهذا النظام بمعالجة آنية للمعلومات.

وتتمتع
مقطورة القيادة برؤية بانورامية بفضل نظام HL-70، المؤلف من بيريسكوبات
مصنعة من قبل شركة سفران SAFRAN، المعروفة سابقاً بـ ساغيم SAGEM، ووحدة
تحديد المسافات بواسطة الليزر بمدى 4 كيلومترات، كما يستطيع القائد أن يرى
الصورة الحرارية التي يراها ضابط المدفع .

إن وحدة المدفع مجهزة بثلاثة بيروسكوبات ووحدة عرض بصرية، وتسمى هذه الوحدة SAVAN20، تمكّن رؤية حرارية لثلاثة زوايا مختلفة.

أما
وحدة السائق، فتحتوي على ثلاثة مناظير دقيقة، الوسطي منها هو OB-60 المطور
من قبل شركة Thales Optronique المعروفة سابقا بـ Thomson-CSF، وتتمتع
بقدرة رؤية في الليل والنهار.

نظام جاليكس لحماية الآليات القتالية

إن
ليكليرك مزودة بنظام جاليكس لحماية الآليات القتالية المطور من قبل جيات
ولاكروا La Croix. ويوجد تسعة قاذفات قنابل من عيار 80 ملم، مثبتة على
جانبي الآلية.

وبمقدور هذا النظام إطلاق قنابل غازية أو مضادة للأفراد ووسائل تمويه للأشعة تحت الحمراء.

كما طورت جيات نظام كي بي سي أم KBCM الدفاعي، الذي يمكن تركيبه على ليكليرك.

ويتضمن نظام تحذير من الليزر والصواريخ وجهاز التشويش للأشعة تحت الحمراء، ويمكن دمج هذا النظام مع نظام فايندرز .

المحرك

تعمل
دبابة ليكليرك على محرك ديزل SACM V8X- بقوة 1500 حصان عند 2500 دورة
بالدقيقة، والمزود بنظام تحكم إلكتروني من قبل سفران، بالإضافة إلى وحدة
نقل سرعة هيدروستاتية بخمس سرعات أمامية وإثنتان خلفية.

وينتج عن توربين المحرك ذو الضغط المرتفع سرعة تفوق 70كم/ساعة على الطرق المعبدة و50 كم/ساعة على الطرق الوعرة.

خزانات الوقود الاضافية

تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 800 * 600 و حجم 59KB.

لوكلير من الداخل

صورة من جهة القائد ( على يمين المدفعي ) ويظهر فيها كرسي السائق والخريطة الملونة






صورة من يمين المدفعي


ويظهر فيها الأجهزة على يساره وذراع التحكم في البرج
















صورة للدبابة من الداخل قبل تركيب البرج


تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 831 * 624 و حجم 111KB.

تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 831 * 624 و حجم 111KB.

انابيب الهواء
تنفع لتوفير الأكسجين اللازم لعملية الإحتراق وكدالك للهروب أثناء تعطل الدبابة أو غوصها فى الوحل أثناء عبور الأنهر